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芯片制造商大笔投资以增强连接性

伦敦 - 英飞凌科技公司已签署协议,以100亿美元的价格收购赛普拉斯半导体 ,这是过去几个月收购连接芯片供应商的最新举措。

上周,恩智浦宣布以17.6亿美元收购Marvell的WiFi蓝牙连接资产。 3月份,Nvidia表示正以69亿美元的价格收购网络IC供应商Mellanox Technologies 。

共同线程似乎是连接。 赛普拉斯首席执行官Hassane El-Khoury 最近接受采访时表示 ,其用于汽车物联网的WiFi和蓝牙连接芯片可能对潜在收购者具有吸引力,特别是鉴于安森美半导体以超过10亿美元收购WiFi芯片供应商Quantenna Communications用现金。 基于此,赛普拉斯似乎肯定在积极寻找追求者。

Reinhard Ploss(来源:英飞凌)

El-Khoury似乎强调了今天声明中的观点,称赛普拉斯很高兴与英飞凌合作“利用下一次技术浪潮的连接和计算需求的大幅增长带来数十亿美元的机会。” 这些公司显然都是针对连接性的,他们表示,英飞凌的安全专业知识与赛普拉斯的连接技术相结合,将加速进入工业和消费领域的新物联网应用。

同样,恩智浦上周收购Marvell的无线连接,旨在加强前者对连接的推动。 恩智浦表示,此次收购使其能够为客户提供全系列的无线连接解决方​​案,包括WiFi 4,5,6和蓝牙/ BLE组合以及旗舰边缘计算平台,包括I.MX,Layerscape,Kinetis,LPC和新推出的RT交叉处理器为工业和物联网,汽车和通信基础设施市场提供交钥匙解决方案。

恩智浦收购全球约550名员工,恩智浦预计将在目标终端市场创造新的收入机会。 凭借Marvell 2019财年约3亿美元的收入,恩智浦预计到2022年,与收购资产相关的收入将翻一番。



全球范围 
尽管英飞凌收购赛普拉斯似乎有些人认为这是一种防御措施,但很明显主要的芯片供应商正在寻找新的战略方法来增加收入和战略覆盖面。 英飞凌表示,赛普拉斯在美国的研发和地理位置的加入增强了其在北美主要客户的能力。 英飞凌增加了其在硅谷的研发业务,并在具有重要战略意义的日本市场上获得了曝光率和市场份额。

与此同时,英飞凌的目标是实现显着的规模经济,“使英飞凌的商业模式更具弹性。” 根据2018财年的预计收入100亿欧元,该交易将使英飞凌成为全球第八大芯片制造商。 除了在功率半导体和安全控制器方面的地位外,英飞凌还将成为汽车市场第一大芯片供应商。

IHS Markit汽车电子和半导体集团的高级分析师安东尼奥·加尔松(Antonio Garzon)对汽车业的关注点告诉EE Times,“2018年英飞凌和赛普拉斯的汽车总收入接近50亿美元,因此总部位于慕尼黑的公司很可能成为这是有趣的消息,这一消息是在英飞凌的主要竞争对手恩智浦通过收购Marvell的WiFi和蓝牙资产加强其无线产品的几天后发布的。 赛普拉斯8亿美元的汽车业务中有一半来自信息娱乐微控制器和连接解决方​​案,但英飞凌已经开始使用雷达和传感器融合应用的ADAS也将通过NOR闪存自动驾驶的不断增长的需求而得到加强。

Strategy Analytics公司全球汽车业务副总裁Ian Riches告诉EE Times,汽车内存是一个热门增长领域,因此此次收购使英飞凌牢牢占据了这一领域。 此外,微控制器的增加使德国公司更加扎根于车辆的驾驶舱和信息娱乐部分。

当然,这笔交易仍需要得到赛普拉斯股东和相关监管机构的批准。 如果通过,预计将在2019年结束或2020年初结束。

随着全球和政治倾向于智能城市,智能移动,智能工厂和智能健康的未来,传感器和连接将在实现“智能互联世界”的愿景中发挥重要作用,我们在许多演示中看到芯片公司。 由于连接是至关重要的环节,我们在最近几个月看到的收购表明这是连接芯片供应商的好时机,特别是前十大芯片供应商在寻找可以增加影响力和收入的解决方案。

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