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大众汽车依靠英飞凌的电气未来

慕尼黑和德国沃尔夫斯堡 - 2019年5月10日 - 英飞凌科技是大众汽车集团战略供应商网络FAST(未来汽车供应轨道)的新合作伙伴。 该计划代表着未来关键领域的密切合作。 作为电动汽车半导体市场的领导者,英飞凌为全球最大的汽车制造商向电动传动系统的发展做出了重大贡献。 英飞凌的电源模块控制着大众汽车模块化电力驱动矩阵MEB中的电力驱动,MEB是业界最大的电气化平台。 作为FAST的一部分,英飞凌和大众汽车还将讨论未来的半导体需求。

“与我们的客户一起,我们希望确保电动汽车成为人们日常生活的一部分,”英飞凌汽车部总裁Peter Schiefer表示。 “与大众汽车公司合作,我们可以及早发现需求,并创造出可以增加电动汽车范围或减少充电时间的创新。”

“与强大的合作伙伴的合作是我们电动攻势成功的关键因素,”大众汽车集团采购连接,电子设备和驾驶员援助主管Michael Baecker说。 “我们的电子模型采用了我们行业中最具创新精神的公司的技术和理念。”大众汽车集团宣布计划在未来十年推出近70款新电子车型并生产2200万辆电动汽车。 其中大多数将基于MEB,包括新ID。 来自大众汽车品牌的家族,以及来自奥迪,西雅特和斯柯达的车型。

英飞凌是电动汽车用功率半导体的市场和技术领导者。 2018年,全球20个最畅销的电动车型和插电式混合动力汽车中,有15辆使用了其部件。 该芯片制造商拥有最广泛的电子移动半导体产品:从裸芯片,分立元件,嵌入印刷电路板的芯片到电源模块; 该产品组合包括基于硅和碳化硅的产品。 因此,英飞凌能够非常灵活地满足客户的特定要求。

为了满足汽车行业以及其他行业对电力电子产品不断增长的需求,英飞凌正在德累斯顿(德国)和Kulim(马来西亚)的现有工厂扩大其生产能力。 在未来几年,该公司还将投资16亿欧元建设一座新的高效工厂,在菲拉赫(奥地利)生产功率半导体。 新工厂计划于2021年投入运营。

芯片是可持续移动性的关键组成部分。 例如,创新的功率半导体可以在充电站,电池和电动机之间转换电能时减少能量损失。 此外,它们可以帮助汽车在刹车时恢复更多能量。 例如,传感器监控电池单元的状态。 微控制器控制充电和放电,以最大限度地提高电池的性能和使用寿命。

· 2019-05-13 10:15  本新闻来源自:timestech,版权归原创方所有

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